胡志明市理工大学研发 “智能交通信号控制器” 试点路口拥堵时长减少 32%

　　胡志明市讯 2025 年 8 月 20 日，胡志明市国家大学理工大学电子与电信工程学院发布科研成果：由该校与胡志明市交通局联合研发的 “AI 智能交通信号控制器”，通过实时分析车流数据(含机动车、摩托车、行人)，动态调整红绿灯时长，在胡志明市 15 个繁忙路口试点 3 个月后，早高峰拥堵时长平均减少 32%，车辆通行效率提升 40%，行人过马路等待时间缩短 25%。

　　该控制器核心技术包括 “多目标检测算法”(可同时识别机动车、摩托车、行人)和 “动态优先级调度”(紧急车辆、公交车可触发绿灯优先)，配备摄像头与毫米波雷达双重感知设备，数据处理延迟低于 0.5 秒。在胡志明市阮惠大道与 Pasteur 街交叉口(试点路口之一)，控制器可根据早高峰时摩托车占比高的特点，自动延长摩托车专用道的绿灯时间，减少拥堵。

原始尺寸更换图片

　　(图片：胡志明市阮惠大道试点路口，工作人员正在调试 “AI 智能交通信号控制器”，设备箱上显示实时车流数据(机动车 85 辆 / 分钟、摩托车 210 辆 / 分钟)，旁边的交通监控屏幕分屏显示路口实景与 AI 识别的车流热力图，绿灯时长正根据数据自动调整)

　　“胡志明市摩托车保有量超 700 万辆，传统信号控制器无法适应复杂车流。” 项目负责人黎文俊教授介绍，该控制器已获越南知识产权局发明专利，计划 2026 年在胡志明市 100 个主要路口推广，同时开发适用于中小城市的简化版本(成本降低 50%)。胡志明市交通局局长阮文雄表示，该技术预计每年可为市民节省通勤时间超 120 万小时，减少汽车尾气排放 15%。

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